Patrulleros obligados a ir bien despacio

Patrulleros obligados a ir bien despacio, no deben hacer persecuciones sin autorización ni andar por calles de tierra. Es por accidentes protagonizados por el CAP.

Claudio Gleser
De nuestra Redacción
cgleser@lavozdelinterior.com.ar

Se los ve flamantes, brillantes, pintados de blanco y con detalles rojos y negros. Se los ve por las calles con sus balizas azules encendidas cuando es de noche. Se los ve circular por las principales arterias de Córdoba. Son los nuevos patrulleros Fiat Siena adquiridos y presentados por la Provincia, hace un mes. Pero sobre todo se los ve circular lentamente. Muy, muy despacio por las calles y avenidas.

Ahora bien, ¿andan lento solamente para respetar las normas de tránsito y por una estrategia de patrullaje?

No tan así. En una decisión que seguramente generará controversia, los policías fueron notificados de que deben circular a muy baja velocidad, no pueden realizar persecuciones, salvo que sea una emergencia clara y precisa, y que exista una orden por parte de algún superior.

Según denunciaron policías y familiares de éstos, los conductores de los móviles que integran los 10 Comandos de Acción Preventiva (CAP) fueron obligados a firmar una notificación en la que quedaban debidamente alertados de que no podían circular a alta velocidad por las calles de la capital provincial, bajo la amenaza de ser “castigados”. Según estos uniformados, no pueden ir a más de 40 kilómetros por hora.

Las directivas, según los uniformados, incluyen otras prohibiciones. No pueden entrar a villas de emergencia ni, mucho menos, circular por calles de tierra y hasta no se permite “cargar” (llevar) detenidos en las partes traseras de los coches, a fin de cuidar los asientos.

Desde Jefatura, el director de Tácticas Operativas, Juan Carlos Santillán, minimizó el alcance de esas exigencias, aunque reconoció que “se impartieron directivas” para que los patrulleros anden despacio si no es necesaria la velocidad. De todos modos, el comisario general, responsable del sistema del CAP en Capital, negó enfáticamente que no se puedan llevar a detenidos a bordo de esos patrulleros.

“Queremos que se acabe eso de que los coches anden rápido en las calles porque sí. De no ser necesario, tienen que circular con suma precaución, para resguardar la integridad de los terceros y de ellos mismos, claro”, supo indicar Santillán, días atrás cuando presentó el dispositivo de los nuevos distritos policiales. Y añadió: “El ir despacio contribuye a que el policía vigile mejor”.

Voceros de los CAP informaron que hoy existen unas 50 camionetas policiales fuera de servicio. La mayoría, por choques. El sábado, por caso, una pick up fue embestida de atrás en la Comisaría 1ª por un auto. Días atrás, uno de los flamantes 100 Fiat Siena –presentados en sociedad el 16 de diciembre pasado– también fue chocado por un utilitario, en barrio Marqués de Sobremonte, en Capital.

No más “QRQ”. “El instructivo es que no se puede hacer más ‘QRQ’, que en la jerga significa ir rapidísimo en busca de detenidos. Pero no se entiende. Nos llenan la cabeza todo el tiempo con que tenemos que atrapar a los ‘cacos’ y controlar a sospechosos. ¡Pero a la vez hay que ir paseando!”, se quejó un policía, que obviamente pidió reserva de identidad.

Otro oficial se expresó de idéntica forma, aunque agregó que esas directivas siempre fueron impartidas. “Cada vez que entregaron coches nuevos para patrullar, nos dijeron que fuéramos despacio y ‘balizando’ (con balizas encendidas). Pero esta vez nos lavaron la cabeza mal y amenazaron con sanciones”, añadió el uniformado.

Una fuente calificada de uno de los 10 CAP de Capital confirmó las instrucciones dadas a los subordinados. Y agregó que se hizo extensiva a los Fiat Palio (grises) adquiridos el año pasado y hasta a las camionetas nuevas. “La directiva fue clara. No hay que matar ni matarse por ir a un robo o perseguir a alguien. Porque no tiene sentido. Porque después de ese robo, habrá otro más y luego otro más... Y el móvil siempre es el mismo y hay que cuidarlo”, dijo la fuente.

La directiva elaborada en Jefatura da cuenta de que si hay que controlar, por caso, a sospechosos que van en auto o en moto, no hay que ir a velocidad excesiva por calles y esquinas. “Para algo están las radios policiales. Se avisa a otro móvil más que colabore. Y si los tipos se alejan, que se vayan nomás. No es cuestión de ir chocando coches”, añadió un comisario.

La directiva indica que los autos del CAP sólo anden por calles de asfalto: nada de andar en callejones de tierra, dejando en el camino los amortiguadores. Para eso, ya están las camionetas que son 4x4. “Ahora, dentro de un par de meses, cuando no haya más chatas. ¿Quién va a entrar a zonas bravas?”, añadió el vocero.

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